Как я ампутировал "красную писю"

Автор: alex946

Да, RS со своей страстью к пластику опять нарвался. Покатавшись лето на купленной ну совсем почти новой Ребе, словил известный глюк с утечкой масла из демпфера в штанину, и в результате внезапно получил абсолютно жёсткую вилку. Эдакий гидравлический локаут. Произошло это как нетрудно догадаться на изрядной скорости, да ещё на грунтовке. В общем, металлический "дзынь", удар по рукам, и выбило сальник на правой ноге.

После некоторых раздумий, решил устранить саму причину подобных неприятностей — "полуванну". Не знаю как правильно назвать процесс. Можно сказать что это даунгрейд до классической открытой масляной ванны, знакомой ещё по вилке "Джуди" 98г.в.

Итак, по порядку. Полностью разобрал вилку, вытащил из правой ноги белую пластиковую заглушку с сальниками (дурной конструктив которых и стал причиной утечки), для чего пришлось смастерить на скорую руку съёмник стопорных колец. Разобрал демпфер сжатия, клапан в нижнем торце крепится на защёлках, а сама "красная пися" накручена по левой резьбе на крышку с регулятором, так что крутить пришлось "не в ту" сторону. Регулятор тоже снял. В итоге от всей конструкции осталась только заглушка со здоровенным отверстием, которое теперь надо как-то заглушить. Выручил короткий болт М10 и пластиковая штуковина от крепежа крыла SKS (та цилиндрическая деталька с прорезями, что вставляется в шток). Получилась несколько тяжёлая, но вполне герметичная пробка.

Осталось собрать вилку заново, залить в правую ногу масло (несколько больше чем изначально) и вкрутить новомодную заглушку.

Результат - вилка нормально работает, регулировка отскока тоже, хотя залитое масло АЖ-15 пожалуй что жидковато для тёплой погоды. Посмотрю как оно будет зимой. Общий вес вилки видимо тоже поубавился.

Лишние детальки показаны на прилагаемой фотке.